维度网讯，国家统计局4月数据显示，汽车制造业增加值同比增长9.2%，汽车产业" target="_blank">新能源汽车产量达129.6万辆，增长3.8%。中国汽车工业协会分析指出，4月商用车市场中客车产销环比增长，货车产销下降，但同比均呈增长态势。

当前汽车行业基本面呈现内需偏弱、出口强劲的特征。市场人士认为，汽车板块投资主线仍集中在电动车出口领域，未来随着市场风格切换和行业数据持续改善，该链条有望获得重新估值。

原材料价格方面，冷轧板卷预计6月产量同比下降0.7%，表观消费量同比下降1.3%。供应端受产能扩张及高利用率影响维持高位，出口方面4月冷轧出口攀升至71万吨，预计5至7月维持在60万吨以上。库存方面，下游消费走弱可能导致去库放缓。

热卷方面，预计6月产量同比下降5.6%，表观消费量同比下降1.7%。工信部年度工业节能监察抑制钢企增产意愿，热卷产量延续同比下降趋势。出口方面，4月热卷出口105万吨，价格优势使5至7月出口维持在100至105万吨。下游需求分化，机械领域较强，建筑领域较弱。

铝价方面，几内亚拟出台铝土矿出口配额消息推动氧化铝期现货价格短期上涨，但此轮行情主要由情绪及期现交易驱动。4月国内氧化铝进口61万吨，预计5月起进口量回落，因国内产能恢复及海外现货流通收紧。

汽车行业需求调研显示，行业整体表现一般，资源消耗以新能源汽车为主，传统能源汽车接单平平。行业原料库存下跌2.06%，可用天数下跌2.01%，日耗下跌0.025%。37家样本企业计划钢材采购量总计13万吨，平均每家3500吨，新能源汽车新增订单占比70%。行业分化明显，头部企业增速较快，部分企业仍以传统能源汽车为主。

国际油价上涨进一步推升新能源汽车需求，中国车企加快海外布局。产能建设、渠道拓展、供应链协同及生态体系搭建加速推进。业内人士指出，中国车企出海正从“卖产品”转向“建体系”，本地化生产与生态化运营成为重要特征。

中国汽车工业协会数据显示，2026年前4个月，中国新能源汽车出口138.4万辆，同比增长1.2倍，出口渗透率首次突破50%。出口目的地覆盖欧美、中东、东南亚、大洋洲等多个地区。

乘联分会秘书长崔东树在2026未来汽车先行者大会上表示，中国汽车年销量目前约3500万辆，预计短期内可达4000万辆。未来中国汽车销量占全球市场比例有望达到40%至50%，年销量规模预计达到5000万辆。汽车将成为智能载体和规模化的耐用电子消费品，引领中国制造业走向世界。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，4月欧洲汽车销量连续第三个月增长，新车注册量同比增长7%，达115万辆。德国和英国等主要市场销量实现增长，电动车交付量大幅增长38%。德国电动车销量因新补贴政策实施跃升41%。

国家统计局数据显示，1至4月全国规模以上工业企业实现利润总额24358.4亿元，同比增长18.2%。其中汽车制造业利润同比下降16.8%，同期汽车制造业营业收入同比增长1.1%，营业成本同比增长2.0%。

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