英国伯明翰库尔宗街车站的打桩工程已经结束，HS2高速铁路项目的工程师们完成了超过2000根混凝土桩的安装，为这座新终点站的地基打下坚实基础。

库尔宗街的主要建筑工程，从摩尔街车站延伸至千禧点超过400米，目前进展良好。打桩工程于2024年9月启动，由HS2的建筑合作伙伴Mace Dragados合资企业与Keltbray合作实施，早期工作包括建造8米高的挡土墙和挖掘47,000立方米材料以平整场地。

土方工程结束后，CFA打桩机被用于安装钢筋混凝土桩，期间因Network Rail对邻近铁路高架桥进行维护而短暂中断，所有桩体在2026年2月下旬至3月初安装完毕。随着打桩完成，剩余地基包和其他地下工作正持续推进，地下工程总计需要超过19,000吨钢筋和69,000立方米混凝土，目前已安装7,000吨钢筋并浇筑29,000立方米混凝土。

库尔宗街车站建成后将设七个站台，位于大型拱形屋顶下，设计灵感源自维多利亚时代的铁路建筑。HS2有限公司的高级项目经理Alistair Morgan表示：“一旦完工，库尔宗街将成为伯明翰的新地标，为改善旅程和释放西海岸主干线空间的铁路提供市中心终点站。新图像展示了它如何融入城市，包括绿地、可达性和公共交通连接。很高兴看到地基工程进展，感谢所有工作人员，但还有很多工作要做，期待未来一年更多进展。”

同时，西米德兰兹地铁迪格贝斯延伸线的准备工作正在进行，该线路将在新运河街车站下方停靠。新图像显示了提交伯明翰市议会批准的景观设计改进，如雨水排水管理和自行车步行路线整合。计划还包括一条新林荫大道、景观露台、第二个入口以改善迪格贝斯和城市东部的交通，以及东入口附近面向1838年旧车站建筑的新广场。

工地其他区域，一个新临时办公楼正在建设，作为下一阶段神经中枢，预计雇佣超过一千人继续项目。库尔宗2号高架桥即将完工，计划今年夏天滑入到位，由HS2承包商Balfour Beatty VINCI负责建设，HS2项目目前支持超过33,000个工作岗位，更广泛的伯明翰东区服务计划由西米德兰兹地铁项目概述。