在近期由Cadena de Suministro举办的第五届DUM会议圆桌讨论中，专家指出电子商务正重塑城市货物配送模式，推动物流行业变革。与会者包括CTT Express的Manuel Molins、马德里地铁的Rafael Villa、马德里市政府的María José Aparicio、马德里市政交通公司（EMT）的José María Iglesias和梅赛德斯-奔驰货车的Carlos Nieto，共同探讨了西班牙城市物流的创新方案。
CTT Express的Manuel Molins表示，电子商务在西班牙零售业占比接近12%，预计将增至18%，这加剧了城市物流压力。他提到：“管理活动高峰期、招聘、获取司机，也是业务盈利能力的一大障碍。”同时，车队电气化和人才短缺成为物流企业面临的挑战。
马德里市政府的María José Aparicio指出，该市每天处理45,000次装卸操作，需要优化公共空间。她强调：“解决方案不是让一家私企在城市里放置10万个储物柜，而是确定战略点。”市政府正推进数字化装卸点和中性基础设施，鼓励夜间配送，以减少交通拥堵。
马德里市政交通公司的José María Iglesias介绍，市政停车场正改造为移动和货物整合枢纽，如Canalejas停车场和未来的Colón枢纽。马德里地铁的Rafael Villa则计划利用300个车站网络，打造包裹多式联运系统，他说：“利用已有的资源，为其找到替代用途，同时认识到有些元素未被使用。”这些举措旨在提升城市物流效率。
梅赛德斯-奔驰货车的Carlos Nieto分析了车队电气化进展，并强调数字化对物流管理的重要性。他认为新技术允许“规划充电或再充电。也就是说，我可以提前规划并改进操作流程”，同时呼吁政府支持能源转型。随着电子商务持续增长，西班牙的城市物流创新正通过多方协作，应对配送挑战。
