汉莎货运（Lufthansa Cargo）在2025年业绩表现强劲，调整后息税前利润增长29%至3.24亿欧元，收入同比增长4%至34亿欧元。可用货运能力扩大至144.5亿吨公里，同比增长5.4%。销售额同比增长7%至91亿吨公里，平均载货率提升至63%，准时交付表现较2024年提高五个百分点。

该公司提前重返全球五大航空货运提供商之列，这一成就与2023年底推出的“BOLD MOVES”战略相关。该战略原计划在2026财年末前进入前五，但已在2025年底实现目标。汉莎货运首席执行官Ashwin Bhat表示：“2025年重返全球五大航空货运提供商反映了‘BOLD MOVES’战略及其全球团队工作的影响。”他补充说，公司正通过合作扩展网络，提升质量和效率。

2025年，汉莎货运扩大了全球服务范围，自6月起销售ITA航空的货运能力，并加强在南欧的存在，罗马成为第五个枢纽。公司预计长期内将全球腹舱容量扩大约20%。在欧洲十大重要航空货运市场中，汉莎货运在德国、瑞士、意大利、比利时和奥地利担任主场承运商。

网络扩展方面，新的A321货机目的地包括卡托维兹、罗马和贝鲁特，特拉维夫货机运营恢复至每周最多七班。洲际运营增加了阿拉木图连接，并推出上海经太平洋到洛杉矶的新航线。公司在亚太地区提供每周最多50班次，在北美和南美服务超过30个目的地。

汉莎货运首席财务官兼人力资源官Gregor Schleussner指出，公司去年增长7.3%，是整体市场增长率的两倍多，并超过利润率目标。他补充说，汉莎货运正在法兰克福枢纽投资6亿欧元建设新货运中心。

公司还在关键行业领域取得进展，包括制药、汽车、航空和半导体，并推进数字化举措，如引入在线预订系统和人工智能工具。展望2026年，汉莎货运将深化与瑞士世界货运的合作，苏黎世将成为第六个货运枢纽，支持全球航空货运市场的进一步共同增长。