据中国铁路北京局集团有限公司披露的信息，截至3月9日，石家庄至乌鲁木齐多式联运班列(简称“冀疆班列”)已实现安全平稳运营100天。这条全长约2918公里的运输通道自2025年11月30日首发以来，累计发运货物1582个标准集装箱，总重量超过4400吨。冀疆班列采用“满编满轴、沿途不解编”的组织方式，将平均运行时长压缩至72小时以内，相较公路运输缩短约24小时，物流成本降低15%至20%。

中国国铁北京局相关部门按照整列不低于50辆的标准进行列车编组，推行“优先受理、优先配空、优先装车、优先编组、优先挂运”的保障措施。石家庄铁路物流中心营销部高级营销经理王国宏介绍：“为保障冀疆班列高效稳定开行，石家庄铁路物流中心对班列实行整列快速装卸，在物流园或厂区装箱过程中进行前置安检，并与沿途铁路局协同作业，进一步压缩了运到时间、提升了运输效率。”

目前，冀疆班列承运货物已逐步扩展至汽车零配件、轻工产品等多个品类，形成了连接河北与新疆两地的物流通道。中国国铁北京局货运部门联合河北省新疆商会组建专项团队，深入长城汽车、永年标准件市场等企业及产业园区调研，与一批生产企业达成合作协议，为班列常态化运行打下基础。冀疆班列在推动“疆品东输、冀品西运”双向物流格局形成方面发挥了积极作用，为区域间的货物流通提供了稳定可靠的运输选择。