波兰中央交通港正主导推进一项名为“波兰港”的国家战略投资项目，核心是在华沙和罗兹之间新建一座绿地机场，辅以升级的公路网络和波兰高速铁路系统。该枢纽计划于2032年开放，旨在为乘客和货运提供全面整合的平台，代表波兰航空和交通格局的变革性进展。

波兰港采用绿地设计，从零开始规划航站楼、停机坪、数字系统和地面交通，形成一个连贯的生态系统。这种一体化方法优化了飞机移动、乘客流和行李处理，并主动纳入噪音缓解等环境因素。对于航空公司，该设计减少运营瓶颈，提高可预测性，并支持机队和商业模式的演变。

机场位于华沙和罗兹之间的战略位置，成为新高速铁路网络的中心，显著扩大辐射区域。这种多式联运枢纽集航空、铁路和公路于一体，扩大了乘客基础，减少对短途支线航班的依赖，并加强长途连接性。高效的地面交通规划，包括乘客进出和中转，被视为旅行体验的关键部分。

航站楼设计注重连续、端到端的乘客旅程，优化安全检查点和导引系统，同时整合文化项目和商业区，保持清晰的移动路径。初始设计每年可容纳3400万至4400万乘客，并内置扩展计划。货运运营整合到同一协调系统中，包括公路通道、铁路连接和物流区，毗邻的机场城将创建自由关税区，支持高效货物流和增值物流活动。

数字集成是波兰港愿景的核心，货运管理系统等工具将简化沟通和提高透明度，与行业倡议一致，推动可互操作的数据标准。该项目作为前瞻性的出行平台，早期参与航空公司和合作伙伴，旨在确保基础设施与未来需求对齐，保持波兰航空业的竞争力。