英国伦敦盖特威克机场在2025年取得了稳健的整体业绩，这得益于持续的投资、创新的运营改进以及对乘客体验的明确关注。这些努力巩固了机场的地位，并为未来的重大扩张和经济影响奠定了基础。

新任首席执行官皮埃尔-雨果·施密特在最近的一份声明中重点介绍了过去一年的成就。他指出，伦敦盖特威克机场在持续投资和创新的同时，保持了强劲的业绩。团队提升了整个业务的生产力和效率，可持续发展仍然是核心优先事项。主要亮点包括重新开放了旅客辅助休息室，以及升级了南航站楼出发休息室。此外，还有几家新的零售合作伙伴入驻机场。

财务业绩方面，机场于2026年3月11日发布的年度财务报告显示，收入为11.321亿英镑，较上年增长0.2%。全年利润达3.347亿英镑，息税折旧摊销前利润为6.716亿英镑。客运量总计4280万人次，长途航线表现良好，增长了3.3%。部分国际市场表现亮眼，前往撒哈拉以南非洲的旅行同比增长22%，前往远东和南亚的航线增长24%，前往中东和中亚的航线增长17%。

在运营方面，盖特威克机场在效率和创新方面表现卓越。跑道优化和空中交通管制改进将使最大计划飞机起降架次从2025年的每小时55架次提高到2026年的每小时57架次。与航空公司和英国空中交通服务公司的合作，实现了十年来(不包括疫情期间)最佳的准点起飞率，比2024年提高了11个百分点。

投资仍然是盖特威克机场战略的核心。2025年9月，交通大臣海蒂·亚历山大批准了北跑道项目的规划许可。这项耗资22亿英镑的私人融资项目无需公共资金，将使现有的北跑道能够与主跑道并行运行。该项目预计将创造超过14000个新的就业岗位，并每年为区域经济带来约10亿英镑的收入。机场还迎来了创纪录的57家航空公司，运营航线覆盖227个目的地，其中包括Jet2航空从2026年3月起在盖特威克机场部署飞机，服务于29个目的地。

展望未来，施密特对2026年充满热情。他表示：“北跑道扩建计划有望为机场、周边社区和英国经济带来显著增长。我们的目标是让所有旅客，无论其旅程如何，都能真正便捷地抵达伦敦盖特威克机场。”随着投资取得成效，北跑道不断推进，该机场作为乘客、航空公司和更广泛的英国经济的重要门户的作用日益增强。