3月11日，由中交集团自主研发的“温宿号”隧道掘进机顺利完成西天山特长隧道侧平导洞出口端9878米掘进任务，为隧道主线实现“长隧短打”、开辟更多作业工作面奠定坚实基础。下一步，“温宿号”隧道掘进机将被拆解转场，为侧平导洞实现双向贯通创造有利条件。

西天山特长隧道是G219线昭苏至温宿公路项目的关键控制性工程，全长15.7公里，最大埋深2365米，创下“世界最大埋深公路隧道”“世界首条正穿冰川的公路隧道”“同纬度国内长度最长的一级公路特长隧道”以及“国内首次采用侧平导作为通风井的10公里以上一级公路隧道”等多项纪录。“温宿号”隧道掘进机作为穿越天山直径最大、技术先进的设备，有效破解了特长隧道施工组织难题。

G219线昭苏至温宿公路工程全长232.5公里，起于北疆伊犁哈萨克自治州昭苏县，止于南疆阿克苏地区温宿县，是国家公路网布局的重要组成部分。由中交一公局集团承建的2标段全长25.21公里，包括特长隧道1座、桥梁8座、涵洞40道及路基工程15.7公里。

面对无水、无电、无路、无通信、无人烟的“五无”绝境起步，建设者直面岩爆、涌水等地质挑战，同时守护冰川生态净土。施工现场配备污水处理厂，施工涌水和废水进入“收集—处理—回用”闭环管理体系。项目团队联合东北大学研发微震监测系统，为隧道掘进机装上精准的“岩爆听诊器”，实时监测围岩状况。

项目预计2027年全线建成通车。届时，伊宁至阿克苏的公路里程将从1710公里大幅缩短至445公里，通行时间压缩近四分之三，极大改善沿线居民出行条件，促进南北疆经济社会发展。