3月17日，英伟达在GTC 2026大会上宣布其DRIVE Hyperion自动驾驶平台正迎来快速扩展。比亚迪、吉利、五十铃、日产均已选择该平台，用于开发支持L4级自动驾驶的下一代车辆程序。该平台是一套生产就绪的参考架构，集成了高性能计算与标准化传感器套件，旨在帮助车企缩短L4级自动驾驶系统的验证周期并实现规模化部署。
当前，多家主机厂正基于DRIVE Hyperion平台推进具体的L4级自动驾驶项目。比亚迪和吉利利用该平台开发面向城市复杂道路场景的下一代乘用车高级别自动驾驶功能。五十铃和日产则重点聚焦L4级自动驾驶巴士的研发，致力于为公共交通和商用运输提供解决方案。英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋表示：“自动驾驶革命已经到来——这将是第一个万亿美元规模的机器人产业。万物最终都会实现自主化。英伟达Hyperion平台结合我们的Alpamayo开放推理模型，让车辆能够感知周围环境、推理复杂情况并安全行动，从而使可大规模部署的L4级自治成为现实。”
除了与主机厂的合作，DRIVE Hyperion平台也被越来越多出行服务商采用。Uber、Bolt、Grab、Lyft和TIER IV等公司正基于该平台扩展全球机器人出租车开发。英伟达与Uber的合作尤为引人注目，双方计划推出全栈英伟达软件驱动的robotaxi网络，从2027年上半年在洛杉矶和旧金山湾区启动试点，到2028年覆盖全球28个市场。为配合L4级系统的功能安全需求，英伟达同步推出了Halos OS统一安全架构，并发布了Alpamayo 1.5开放推理模型和Omniverse NuRec模拟技术，以帮助开发者在复杂场景下训练和验证L4级自动驾驶系统。
业界分析认为，随着比亚迪、吉利等头部车企的加入，DRIVE Hyperion平台正在成为L4级自动驾驶领域具有生态影响力的计算参考平台之一。此轮合作有望加速2027至2028年间L4级乘用车与robotaxi的大规模落地进程。
