捷克国家铁路运营商České dráhy (ČD) 与波兰铁路公司PKP Intercity合作，于3月9日正式启动波兰ED250潘多利诺高速列车在捷克境内的载客试运行。这项测试计划持续至6月17日，在布拉格至博胡明线路上展开，作为该车型在捷克基础设施上累计行驶6万公里的授权流程关键环节。

试验采用一节由阿尔斯通制造的ED250潘多利诺列车单元，该列车于2011年至2014年间交付给PKP Intercity。列车以超级城市SC 511/516班次运营，提供Wi-Fi、空调和餐车等标准设施，并实行强制预订。这一载客试运行阶段紧随2025年10月的技术测试，是获取捷克运营许可的最后步骤。ČD首席执行官米哈尔·克拉皮内茨表示：“十一年来，波兰的潘多利诺列车已行驶数百万公里。我们很高兴捷克铁路的服务网络即将新增更多里程。乘客们将有机会体验波兰铁路的卓越品质，同时我们也将协助波兰同行推进审批流程。”

PKP ED250列车是阿尔斯通ETR 610潘多利诺平台的改进型号，最高时速可达250公里/小时，座位容量为402个。它在捷克市场直接与ČD Class 680列车竞争，后者为较早一代潘多利诺列车，最高时速230公里/小时，容量333个座位。ED250的成功授权有望提升中欧铁路网络的跨境互操作性。

此次试验不仅涉及技术验证，还标志着ČD与PKP Intercity战略伙伴关系的深化，旨在应对国际走廊上日益增长的竞争。通过认证波兰列车在捷克线路运行，运营商为未来可能的联合服务，如布拉格至华沙路线，创造了运营条件。这一举措符合欧洲地区基础设施现代化的发展趋势。