新加坡陆路交通管理局（LTA）已授予市区线2期延长线（DTL2e）的最后一份土木工程合约，涉及现有武吉班让站与规划中DE1站之间隧道工程的设计和施工。该合约由中铁隧道集团股份有限公司（新加坡分公司）获得，价值约1.99亿新元。

根据合约，将在兀兰路及克兰芝高速公路天桥下方进行隧道工程施工，建造一组双孔隧道，每条隧道长约1.8公里。由于靠近现有武吉班让站，隧道工程将在有限空间内进行。为减少对现有铁路结构和市区线乘客的影响，LTA将与相关机构及运营商新捷运密切协调，在非运营时段进行敏感工程。施工期间将实施地面稳定性实时监测及相关安全措施，LTA及承包商将定期向居民和利益相关者更新隧道工程进展。

隧道工程预计2026年第三季度开工，DTL2e客运服务目标2035年开始运营。DTL2e包括三个车站：武吉班让站后的DE1站为双溪加株大道沿线地下站；新终点站DE2为地下换乘站，连接南北线上油池站和克兰芝站之间的新地上站NS6。完工后，DTL2e将增强西北地区铁路连接，缩短往返新加坡北部和西北部通勤者的出行时间，并提供通往油池及未来双溪加株生态区等新兴增长区域的通道。