3月中旬，以“绿动江海 智融航运”为主题的绿色智能船舶“制造+服务”产业链对接推介会在中国武汉市江汉区成功举办，现场一批重点落户企业、投资项目与产业链合作协议集中签约。

推介会上，82艘新能源船舶新建协议现场签约。这批船舶将分批次推进建设，涵盖纯电动、甲醇动力等类型，适配内河货运、沿海运输等不同场景，年减碳超万吨，标志着我中国河电动化正式迈入规模化落地期。

其中，长航货运有限公司本轮将新建19艘130米级LNG微引燃动力标准散货船项目，投资超5.4亿元。这是继去年在在枝江盛懋船业、芜湖新远船业投建16艘130米级LNG微引燃动力标准多用途船后，长航货运又一次加码布局内河绿色航运。武汉新港大通、湖北云慧航科技、湖南智航江海等企业也纷纷“下单”。

现场，国家能源集团武汉航运有限公司发布了煤炭大宗商品运力需求，该公司承担沿江5省18家电厂运输任务，年运输量5500万吨，湖北区域年运量超1000万吨，年租船16000艘次。这一“刚需”为新能源船舶提供了广阔应用场景，湖北绿动江海新能源科技有限公司当天签约落户江汉区，将扎根武汉聚焦绿色航运全生命周期解决方案，致力成为华中地区领先的绿色航运综合服务商。

签约仪式上，民族街、民权街、万松街分别与5家企业签订项目投资协议，项目涵盖船舶制造、供应链管理、新能源应用等多个领域，总投资25亿元：中铁科工集团与湖北云慧航科技有限公司达成合作;湖北绿动江海新能源科技有限公司等4家公司签约落户江汉。

活动现场两大扶持政策精准赋能，为企业发展保驾护航。国家首台套重大技术装备保险补偿政策全面优化，放宽认定标准、取消多项限制，船舶海工装备单台保额上限5000万元，单个项目补助最高1亿元，保障年限延至5年，市场化费率与全流程险种，有效降低企业创新风险，助力氢氨燃料发动机、智能航行系统等核心技术攻关。江汉区同步出台专项支持政策，覆盖企业集聚、研发创新、金融服务等全维度，企业落户最高获500万元支持，绿色船舶研发最高支持2000万元，海事法律服务机构最高奖励500万元。

当前，内河航运绿色化、智能化已成为行业发展的核心趋势。湖北正全力打造全国绿色智能船舶应用先行区，武汉高水平建设长江中游航运中心，为绿色智能船舶“制造+服务”融合发展提供了广阔的战略空间。依托长江黄金水道与雄厚科创实力，湖北绿色智能船舶产业已迈上千亿台阶。2025年全省船舶产业产值突破千亿，同比增长14.8%，新接订单增幅超68%。“十五五”开局之年，湖北定下新目标：到2027年全省船舶工业产值突破1300亿元，绿色动力船舶保有量超600艘，全力将绿色船舶打造为省级支柱产业。

作为湖北船舶产业核心基地，武汉2025年绿色智能船舶产业规模超500亿元，集聚6所涉船高校、7家科研院所，全国超80%的绿色船舶设计源自武汉，电动船舶核心动力系统市场占有率达62%，多艘标杆船舶相继投用，稳居全中国河船舶产业第一梯队。

目前，江汉区集聚规上航运企业超100家，营收突破200亿元，在建绿色智能船舶占全市90%以上，航运产业集聚效应持续凸显。形成长航集团、中外运、港口集团等龙头引领，招商系、鄂港系、上港系等企业集群发展的“大航运”格局，船舶运力占全市67%，在建绿色智能营运船舶全市占比超80%。

从千亿产业基石到百亿发展目标，从政策红利落地到重大项目启航，武汉正以绿色化、智能化为方向，汇聚各方力量构建协同发展生态，让“武汉造”绿色智能船舶扬帆长江，驶向全球。