新西兰交通局Waka Kotahi近日公布了拟议的佩托内至格伦纳达公路路线细节。根据新地图，这条5.5公里的四车道公路可能直接影响惠灵顿北部郊区和下哈特地区约200处房产。

佩托内至格伦纳达公路在下哈特一侧将设置两个匝道连接2号国道，并规划通往哈特路的连接路及赫克托街附近的交叉口。路线还将穿过工业区，并涉及Seton Nossiter公园、劳森小径和吉尔伯德丛林保护区的部分区域。

新西兰交通局发言人指出，地图标注的“可能直接受影响”区域包括所有相关土地所有者，若路线最终确定，机构可能需要收购部分或全部房产。目前已有21处房产归该机构所有，但具体收购决定需待今年晚些时候详细设计完成后确认。

惠灵顿副市长本·麦克纳尔蒂在社交媒体上表示：“对于格伦纳达村到纽兰兹之间的许多房主来说，这将是难以接受的消息。我希望建立连接，但拟议的路线让我感到不安。这些原始绿色空间的潜在损失是毁灭性的。”

佩托内至格伦纳达公路的设计包括在Woodridge下建造410米隧道和在Mark Ave下建造230米隧道，之后在格伦纳达与1号国道汇合。该路线还为新连接道路预留空间，通往附近的林肯郡农场开发项目。

新西兰交通局选择了当前佩托内至格伦纳达公路路线变体，因其坡度较小，可将下哈特和波里鲁阿之间的驾驶时间缩短15至20分钟，并对住房增长区影响最小。然而，该路线对本土植被有较大生态影响，并对贝尔蒙特溪有中等直接影响。

投资案例估计，拟议的佩托内至格伦纳达公路将影响约85栋房屋，其中约40栋位于隧道上方。这一数字少于2015年设计中的450处受影响房产，但多于其他替代方案中的35处房产。项目目前仍处于早期设计阶段，路线可能因设计变更而调整。