维度网讯，劳氏船级社和美国船级社分别为熔盐堆汽车运输船及核动力货船推进系统方案颁发原则性认可。两项设计聚焦反应堆集成、船舶稳定性、安全设计和监管合规，为航运业减排和未来商用核动力船舶探索提供新路径。

原理认可是一项象征性程序，船级社在此过程中审查新船的设计或技术，并确认其符合国际法规和安全标准，这是迈向实际造船的第一步。

劳氏船级社(Lloyd's Register)表示，正与Hyundai重工、HD韩国造船与海洋工程公司(HD KSOE)、现代Glovis、G-Marine Service以及韩国原子能研究院(KAERI)合作开展一项联合开发项目，旨在探索在纯汽车和卡车运输船上安装先进的小型模块化反应堆。

该研究聚焦于如何将熔盐堆从物理和运行层面集成到大型车辆运输船中。研究内容涵盖了反应堆系统的内部布置与隔离、屏蔽要求，以及对货舱甲板布局和车辆运载能力的影响，同时还分析了反应堆重量和位置对船舶稳定性和纵倾的影响。合作方还评估了推进系统配置和动力传输方案，并对比了其与传统燃料驱动的纯汽车和卡车运输船相比的运营灵活性，后者的贸易航线和港口停靠往往受到严格限制。

Hyundai重工和HD KSOE进行了船舶概念设计及关键技术审查，现代Glovis则基于其运营大型汽车运输船的经验，提出了确保稳定运行灵活性和应对实际运营现场环境因素的措施。G-Marine Service从船舶管理角度审查了实际运营所需要素，如船上安全、可维护性、船员支持和长期运行可靠性，而KAERI作为核技术开发机构负责审查MSR技术。劳氏船级社主导了危险识别和初步风险评估工作，特别关注现有船舶系统与小堆之间的接口，以及核技术海上应用相关的限制条件。

劳氏船级社东北亚区总裁Sung-Gu Park表示，虽然核动力推进仍处于早期开发阶段，但本项目表明，现在就建立技术认知以支持未来发展至关重要。在概念阶段确立可行性是向前迈出的宝贵一步，尤其是在货物优化、船舶稳定性和综合安全设计等领域。

KAERI表示，展望未来，参与机构计划继续审查下一代船舶推进技术，并共同探索确保核动力船舶安全、可操作性和监管合规性的途径。

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