西门子交通在芬兰干线铁路上成功进行了北欧地区首次结合欧洲列车控制系统二级与列车自动运行的自动化测试。试验在Juurikorpi至Hamina之间19公里路段实施，标志着芬兰铁路数字化进程的关键进展。

测试展示了自动化等级2的半自动化运行，在时速100公里条件下，实现30至80厘米的精确停车精度，并表现出平稳加速和受控制动，验证了自动化操作的稳定性和可重复性。通过将ETCS二级与ATO集成，系统持续监控列车运行，自动化加速、滑行和制动等功能，提升了准点率、交通流量优化和能源效率。

西门子交通铁路基础设施首席执行官Marc Ludwig表示：“这次演示是芬兰铁路网络现代化的重要一步，支持更高效和可持续的运营。”该项目属于芬兰Digirail计划，由芬兰交通基础设施局主导，旨在全国推广ETCS并更新信号系统。西门子交通已获合同，为列车配备车载系统，并使用Signaling X平台升级基础设施。

Tampere至Pori Rauma线路的首个商业路段计划于2029年投入运营，以增强网络安全性、容量和可靠性。此次ETCS与ATO集成试验为北欧铁路自动化发展提供了新范例，推动高效铁路运营。