维度网讯，阿尔斯通（Alstom）与波兰机车租赁平台OnTrain在兹米格鲁夫测试线上展示了首台Traxx Universal多系统电力机车，该机车依据双方2024年签署的合同生产，合同总计涵盖40辆机车。其中35台将获准在波兰、德国、奥地利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚、克罗地亚和塞尔维亚运营，另外5台将获得东走廊（波兰、德国、奥地利、捷克、斯洛伐克和匈牙利）的认证。阿尔斯通还将负责这些机车在保修期内的预防性维护。

OnTrain首席执行官Piotr Ignasiak表示，OnTrain的目标是为客户提供机车，并保持最高安全性和功能性标准，同时确保高车队可用性。作为铁路机车租赁市场的新进入者，OnTrain依赖Traxx机车等经过验证的解决方案，与业内最大参与者竞争。该公司已在2024年12月订购的五台Traxx机车中测试了四台，测试证明了机车的技术质量，并确认选择Traxx平台是正确的决定。

第三代多系统Traxx机车具有高运行性能、可靠性、能源效率和更长的维护间隔，其设计可牵引更重的载荷。该系列基于模块化平台，可用于客运和货运领域，适用于国内和跨境运营，并提供交流、直流、多系统等多种配置。OnTrain订购的机车配备了Onvia信号系统（前身为Atlas），这是阿尔斯通在欧洲列车控制系统（ETCS）领域的车载解决方案。

阿尔斯通波兰董事总经理Beata Rusinowicz表示，Traxx Universal机车将增强OnTrain的机车租赁平台车队，以支持欧洲铁路市场的动态增长。这批订单中有相当一部分在波兰阿尔斯通弗罗茨瓦夫工厂生产，该工厂负责机车车体制造。弗罗茨瓦夫工厂拥有独特的技术能力，是机车、客车车厢以及高速列车车体和转向架构架等部件的领先制造商。迄今为止，该工厂已生产了超过2000台不同版本和类型的Traxx机车车体，包括配备“最后一英里”（Last Mile）系统的车型，该系统可在没有架空电源的情况下在侧线上进行调车。

近年来，弗罗茨瓦夫工厂参与了为德国铁路（Deutsche Bahn）制造ICE 4长途列车的工作，生产了超过1500个车体和转向架。该合同的执行得益于对工厂近6000万欧元的投资，新建的W5大厅配备了先进的涂装车间，包括喷涂和喷砂机器人，以及温湿度受控的粘合区域。过去五年间，阿尔斯通额外投资了3000万欧元以上用于工厂改造，包括建设配备机器人焊机的铝合金焊接线，以及长90米的铝合金加工机床。工厂的进一步投资还包括一条列车内饰装配线，该线将作为为德国运营商签订的合同的一部分得到全面发展，合同涵盖在弗罗茨瓦夫生产904节铁路车厢。

阿尔斯通弗罗茨瓦夫工厂目前拥有1000多名员工，该工厂成立于1833年，二战后以Pafawag的名义运营。

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