在春季施工黄金期，中国湖北省长江沿岸的燕矶长江大桥建设现场呈现繁忙景象。千余名建设者加紧进行主桥钢桥面铺装作业，机械设备穿梭不停，推动项目快速进展。

主桥产业工人常江鹏表示：“大年初七就赶回来了，大家都积极投入工作。”节后复工以来，燕矶长江大桥建设全面加速。目前，各工点作业面已全面展开，人员和机械全部到位，项目正全力推进桥面铺装和伸缩缝安装等关键环节。这座大桥作为全球首座采用不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥设计，旨在为2026年通车目标奠定基础。

数据显示，今年燕矶长江大桥项目累计完成投资约3.88亿元，占年度计划的31.2%；开工以来累计投资约129.1亿元，占总投资的93.8%。当前，项目以“复工即冲刺”的状态推进，确保按计划在2026年建成并完成验收。

燕矶长江大桥是连接湖北国际物流核心枢纽花湖机场的重要交通工程。建成后，它将串联鄂州和黄冈的沿江发展轴，实现鄂州至黄冈5分钟直达、黄冈至花湖机场15分钟直达，从而完善区域“公、铁、水、空”综合运输体系，促进武鄂黄黄都市圈一体化发展。