瑞典电动船舶制造商Candela AB近日完成3000万欧元（约合3460万美元）的融资，用于建设第二个水翼渡轮制造设施。这是该公司历史上最大规模的融资轮，吸引了世界银行旗下国际金融公司（IFC）作为新投资者加入，以满足全球对电动水翼渡轮日益增长的需求。

本轮融资使Candela自成立以来筹集的总资本达到1.29亿欧元，巩固了其在电动船舶制造领域的资金优势。现有股东如EQT Ventures、SEB Private Equity等继续支持，而IFC贡献了800万欧元。

电动水翼渡轮P-12是世界上首款用于定期通勤服务的电动水翼渡轮，采用Candela专有的计算机控制水翼系统和C-POD电机，能将船只抬离水面，相比传统船舶减少高达80%的能耗，且不产生尾流。该渡轮已在斯德哥尔摩公共交通中成功应用，显著缩短了旅行时间并降低了运营成本。

随着批量生产启动，首批客户交付于本月开始，目前已有超过65艘船只预订。从2026年起，计划在印度孟买部署十艘P-12船队，将纳维孟买机场到市中心的旅行时间从约两小时缩短至35分钟，同时扩展到马尔代夫、沙特阿拉伯的NEOM项目、泰国等市场。

Candela正在实施基于平台的批量生产方法，应用于先进碳纤维船舶，以改变海事行业对一次性建造的依赖。第二个工厂将位于波兰，旨在使零排放交通在全球新兴市场更加普及。

Candela创始人兼首席执行官Gustav Hasselskog表示：“通过摆脱小批量生产——这不可避免地导致高成本——我们已经建立了一个服务于多个市场的平台。这使我们能够以具有竞争力的价格提供技术先进的碳纤维船舶，并拥有行业领先的运营成本，使运营商摆脱化石燃料船舶的成本陷阱。”

IFC股权、基金和风险资本总监Farid Fezoua说：“这项投资反映了IFC在推进新兴市场创新交通解决方案方面的承诺。通过支持Candela的扩张，我们旨在加速新兴市场对突破性海事技术的采用和早期部署，动员私人资本，创造高价值就业机会，并实现更高效的水上交通。”