中国广东珠肇高铁（高肇段）右线高明河特大桥100米连续梁精准合龙

3月18日，由中铁十五局三公司承建的珠肇高铁（高肇段）右线跨高明河特大桥100米连续梁精准合龙，标志着项目建设取得关键性节点突破，为全线后续架梁、铺轨及贯通目标实现筑牢了坚实根基。

珠肇高铁（高肇段）右线高明河特大桥（55+100+60）米连续梁位于佛山市高明区杨和镇，梁体全长221.5米，桥面宽7.4米，跨越高明河。该连续梁主体采用挂篮悬臂浇筑工艺施工，技术要求高、施工管控难度大，是项目的控制性工程之一。

合龙前，项目多次组织召开专项施工专题会议，反复优化施工方案，通过优化工序衔接、引入智能监控系统等措施，建立全过程、全链条施工管控体系。施工过程中，项目严格落实管理人员靠前指挥、技术人员、试验人员全程旁站制度，紧盯关键工序、关键节点，实时掌握施工动态。在连续梁合龙段关键施工环节，项目严格执行设计当天最低温时进行合龙段浇筑，实时监测混凝土内外温差变化，精准控制梁体线形，全力确保桥梁结构内实外美，以标准化管控筑牢工程质量基础。

“100米连续梁的顺利合龙，是项目团队攻坚克难的成果。春节期间，团队紧盯节点目标、坚守岗位，面对工序复杂繁琐及夜间连续作业等不利因素，管理人员主动担责、一岗多责，高效推进施工，顺利达成合龙目标。下一步，项目部将继续秉持精品工程理念，乘势而上推进下步施工任务，为公司高质量发展再立新功。”项目负责人柳彦军表示。

珠肇高铁建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道交通与航空运输的无缝衔接。届时，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟可达，珠海至肇庆最快36分钟可达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。这对落实广东省交通强省建设要求、加快构建“12312”出行交通圈，以及助力“百县千镇万村高质量发展工程”落地实施具有重大意义。