英国9月1日启动M6塞尔沃尔高架桥2700万英镑伸缩缝更换

英国国家公路局（National Highways）将于9月1日启动M6高速公路Thelwall Viaduct高架桥的桥梁伸缩缝更换工程。这座横跨曼彻斯特通海运河（Manchester Ship Canal）与默西河（River Mersey）的高架桥日均通行车辆超过18万辆，此次更换旨在保障其在温度变化、荷载和风力作用下的安全运行，并降低意外封闭的风险。

工程位于沃灵顿（Warrington）利姆（Lymm）附近，涉及南北双向结构，结构最长约4,500英尺。伸缩缝用于吸收桥体在温度、荷载和风载作用下的胀缩与位移。英国国家公路局介绍，该桥伸缩缝已到达运行寿命终点，更换作业对维持道路使用者安全和可靠性十分必要，同时能尽可能减少对通行者的干扰。

该工程是英国政府270亿英镑五年道路投资战略的组成部分。这一战略已拨款84亿英镑，用于2026年至2031年间实施行车道重铺和桥梁翻新。

英国国家公路局项目交付经理克里斯·考特（Chris Court）表示，英国公路网络正在老化，Thelwall Viaduct等不少关键结构建于几十年前，高架桥伸缩缝现已达到运行寿命终点，必须更换以维持道路使用者的安全和可靠性。他指出，这项投资将保障结构长期未来，使这条关键路线保持安全、有韧性且适合其用途，维护良好的公路网络对支持企业、创造就业和推动区域经济增长至关重要。

工程将于9月1日开工，首先在桥下安装脚手架以便接近伸缩缝；9月28日起，M6公路第20和第21号交叉口之间将开展夜间作业，项目预计2027/28年冬季前完成。10月12日起，该路段将启用全天候（24/7）逆向通行系统：北行方向从第20号交叉口过后至第21号交叉口，南行方向从第21号交叉口之前至第20号交叉口之前。英国国家公路局称，这一方案是开展施工最安全的方式，同时能显著减少高速公路封闭次数。