东方太平洋航运（EPS）与西班牙风力推进公司bound4blue在中国新时代造船厂完成了第二套eSails风力发电装置的安装项目，为MR油轮“太平洋太阳石”号配备了三个22米高的风帆。这一项目是继在“太平洋哨兵”号上首次安装eSails后的后续行动，标志着两家公司在航运脱碳技术合作上的持续推进。
两个项目均在船舶甲板的非ATEX区域安装了非ATEX单元，选择这一方案得益于eSails相比其他风力推进解决方案占地面积更小，便于集成。在“太平洋太阳石”号上，安装设计实现了无缝集成，无需重大延误或结构修改；基础和电气连接已在新造船过程中预先完成，使得风帆从西班牙运抵后能实现“即插即用”连接，提高了施工效率。
根据bound4blue提供的数据，EPS和全球海事脱碳中心对“太平洋哨兵”号进行的为期六个月性能研究显示，尽管研究期间“风力条件主要不利”，但平均净功率减少了8%，净燃料节省了5.5%。eSail安装的典型投资回收期不到五年，因为它能减少发动机负荷，支持环境法规合规，包括符合欧盟排放交易体系的要求。
EPS脱碳经理Mirtcho Spassov表示：“在EPS，我们继续探索和部署支持船队脱碳的新技术。我们在‘太平洋哨兵’号上的经验证明了eSAIL系统的运行性能和实用性，使得在‘太平洋太阳石’号上从一开始就集成该技术成为自然的一步。通过与bound4blue和新时代造船厂的密切合作，该系统被无缝纳入这艘新造船的计划中，实现了高效交付，同时增强了船舶的运行效率。”
Bound4blue首席执行官兼联合创始人José Miguel Bermúdez表示：“像这样的新造船项目是一个激动人心的项目，因为它使船舶从第一天起就能将风力发电的好处融入其DNA中。我们要感谢EPS和船厂的出色合作，使整个过程快速、高效且无缝。”这一合作展示了航运业在采用风力发电技术以减少碳排放和提升能效方面的积极进展。
