S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程主线跨江段近日全面开工建设，芜湖市第四座长江大桥正式进入施工新阶段。该项目是《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》中的关键过江通道，也是连接合肥都市圈与杭州都市圈的重要节点工程。

据芜湖市泰山路长江大桥建设开发有限公司副总经理刘俊才介绍，项目主线全长约31公里，总投资155.06亿元，计划工期48个月。大桥采用双主桥设计，其中主航道桥采用悬索桥方案，跨径达1410米，位列皖江桥梁之首，被誉为“皖江第一跨”。工程起于马鞍山市和县功桥镇功桥枢纽，与G4231宁九高速相接，经芜湖市鸠江区跨越长江，终于马鞍山经开区年陡枢纽，衔接G4211宁芜高速。

该跨江通道由中交第二航务工程局牵头实施，采用特许经营模式建设。项目开工以来，建设团队面对深厚粉砂层地质带来的塌孔风险、钻进效率低等挑战，采用旋挖钻机与液压反循环钻机接力成孔组合工艺，动态调整泥浆指标，有效保障施工质量与效率。南主墩30根直径2.8米、桩长81米的钻孔桩已全部施工完成，为在汛期前实现承台施工节点目标奠定基础。

芜湖泰山路长江大桥建成后，将构建皖浙高速黄金走廊，完善安徽省过江通道布局，有效分流现有过江交通压力，提升省际通达能力。同时，大桥将串联芜湖经开区、江北新区与马鞍山郑蒲港新区，推动芜马同城化发展，为长三角一体化发展提供交通支撑。