地面支持设备制造商纽博航空近期业务扩张迅速，2025年1月在英国西米德兰兹地区开设了第三家工厂，2月完成被HAKI Safety的收购。为应对新获得的航空公司合同，公司正将产能提升一倍，并探索批量生产模式。

公司董事马克·格林在《航空周刊》的采访中表示，公司正在评估最近与伊比利亚航空、英国航空和Jet2航空的订单增长是否值得采用更模块化、标准化的建造策略。他说：“一旦新设施完全建成且生产流程得到验证，我们将更仔细地考虑引入批量生产的前景。”

纽博航空传统上专注于通用、多机型地面支持设备设计，仅在需要时提供定制，但格林指出，随着订单量上升，公司可能会重新评估这一点。他说：“由于我们在英国设计和制造地面支持设备，我们可以也确实提供特定拖车和推车的定制服务，以满足特定客户需求。”

近期订单包括伊比利亚航空为其空客A350-900机队接收了16辆车轮和刹车拖车，计划在西班牙各机场部署；英国航空在伦敦盖特威克机场的航线维护业务已与纽博签约，供应空客A320和波音777机队拖车；Jet2航空则签署了涵盖轮胎充气工具和压力表的新贸易协议。

为支持产能提升，纽博在其现有西米德兰兹设施附近开设了一个新的4,000平方英尺制造单元，并招聘了额外的焊工和制造工人。该站点专门用于扩大地面支持设备拖车和服务推车的产量。

格林表示，新制造设施的开放将显著增加生产能力带宽，并有助于优化内部流程和供应商协调。他说：“这包括增加与供应商网络的材料采购，从而提高产能并缩短交货期。”

此次扩张紧随在中东地区活动加剧之后，纽博于2025年在沙特阿拉伯建立了首个销售和服务合作伙伴关系。公司报告称，来自沙特阿拉伯的MRO和航空公司的咨询量增加，为2026年的工作增添了动力。