巴基斯坦卡拉奇港因中东航运调整，转运活动增加。该港口远离阿曼湾，成为安全港，近期两艘转运船同时停靠，突显其在中断航线中重新分配集装箱的作用。港口官员表示，这反映了航线决策的重新调整，服务提供商正评估船期和停靠点，卡拉奇凭借地理位置和码头能力吸引货量。

港口当局称，转运量上升是能力和韧性的体现。一位发言人表示：“卡拉奇港同时处理转运集装箱，突显了港口强大的运营能力、高效的港口基础设施和战略性的地理优势。”增长归因于全球航运航线中断。官员补充，货量巩固了卡拉奇作为区域节点的角色，该港口正捕获更多中转运输。

新支线服务已启动，连接卡拉奇与阿联酋的富查伊拉和豪尔费坎枢纽，首航于3月11日抵达，旨在通过转运中心连接巴基斯坦货物与全球网络。卡拉奇门户码头首席执行官Khurram Aziz Khan表示：“这条支线服务的启动反映了KGTL持续致力于加强巴基斯坦的海上连通性。”卡拉奇港务局主席Shahid Ahmed补充，区域联系将促进货物流动并支持贸易需求。

此前，AD港口集团与Van Oord签署疏浚合同，加深卡拉奇门户码头泊位和航道，允许更大船舶停靠，集装箱容量从75万标准箱增至100万标准箱。多用途码头散货船容量从6万吨翻倍至12万吨，项目计划2026年第一季度完成。卡拉奇门户码头多用途有限公司与中国GENMA解决方案公司签订合同，供应四台移动式港口起重机和两台装船机，以提高处理能力和效率。这些投资使卡拉奇能捕获更多区域贸易流量。