现代汽车公司宣布，在南美洲乌拉圭部署八辆XCIENT Fuel Cell Class 8重型卡车，这标志着该地区首次有氢能驱动的大型货运车队进入常规运营。

这些XCIENT氢能卡车是Kahirós项目的一部分，该项目由乌拉圭本地企业Ventus、Fraylog和Fidocar共同开发，目标是通过生产绿色氢气，替代木材物流中使用的柴油燃料。

现代汽车介绍，部署的八辆XCIENT氢能卡车中，六辆将作为主力车队，每年行驶里程约100万公里，另外两辆用于备用和评估未来扩展服务。

XCIENT氢能卡车配置包括两个90 kW燃料电池堆、一个350 kW电动机、10个总容量为68 kg氢气的储罐，以及一块72 kWh电池。在最佳条件下，车辆的续航里程可达720公里。

Kahirós项目计划建设一个4.8 MW的太阳能园区和一个电解厂，每年生产77吨绿色氢气。根据项目方和乌拉圭工业、能源和矿业部的信息，这一阶段旨在为重载运输提供动力，减少森林链的排放，运营预计于2026年底启动。

去年12月，Kahirós项目获得了桑坦德集团和世界银行集团成员国际金融公司（IFC）的2000万美元贷款支持。

对现代汽车而言，XCIENT氢能卡车在乌拉圭的交付扩展了其国际布局，该模型已在欧洲和北美部署。公司在欧洲五个国家有165辆XCIENT氢能卡车运营，累计行驶超过2000万公里；在北美有63辆，自2023年以来已行驶超过160万公里。