英国初创公司GT Wings与中国企业Zunsion Technology于3月19日宣布合作，将批量生产AirWing™ Jet Sail风推进系统，标志着航运业风能技术商业化的新进展。这一合作旨在扩大硬帆系统在亚洲的制造规模，每年产量目标为250个单位，以支持全球船舶的减排需求。

硬帆系统，又称刚性帆，是一种捕获风能推进船舶的技术，可减少化石燃料使用。GT Wings推出的AirWing系统位于船首，通过操纵气流产生推力，在港口时可旋转以方便装卸。公司确认该系统能实现5-30%的燃料节省，并符合欧盟FuelEU Maritime等监管框架，激励航运企业采用风能技术。

在风能推进领域，芬兰公司Norsepower本周推出了第三代转子帆“Norsepower Wind Edge™”，基于十多年运营经验，该系统在空气动力学和数字优化方面有显著改进，可提升10-20%的性能。Norsepower的Sentient Control™系统通过分析风况和船舶反馈，优化操作以最大化能源节省。

风能应用的其他形式包括法国公司VELA的帆船三体船，计划在法国和美国间的大西洋航线竞争，以及德国初创公司CargoKite的风筝帆系统，专注于小型船舶设计。这些创新有助于减少航运排放，全球多国正推动风能技术在航运业的应用。