3月8日，印度总理纳伦德拉·莫迪在德里正式揭幕了地铁网络的两条延伸线，包括7号线（粉红线）和8号线（洋红线）的新增路段。作为地铁第四阶段扩建的一部分，该项目交付了312辆在印度制造的无司机列车车厢，价值3.12亿欧元。同时，德里地铁公司启动了网络5A阶段下三条新走廊的规划工作。

新开通的路段涵盖7号线的Majlis Park至Maujpur Babarpur和8号线的Deepali Chowk至Majlis Park，这创造了与黄线、红线和粉红线的新换乘点。7号线延伸段配备了Urbalis Flo CBTC系统，实现了无人值守列车运行（GoA4），成为德里地铁的第一条环形线路。此外，1号线和2号线的10年维护协议已签署，确保了长期运营稳定性。

德里地铁第四阶段扩建是印度正在进行的最大城市铁路项目之一，2019年估计成本超过4680亿印度卢比（约51亿欧元）。其规模可与孟买地铁3号线等项目相媲美。在粉红线上实施GoA4技术，符合印度铁路现代化趋势，为高自动化系统提供了国内概念验证。列车车厢的本地制造支持了“印度制造”政策，有助于国内公司在未来交通项目中竞争。

新列车的技术规格包括安全速度95公里/小时和运营速度85公里/小时，设计强调高可回收性和低能耗。8号线延伸段提供了三条主要线路之间的关键换乘能力，未来计划进一步连接RK Ashram和Janakpuri。这些发展将提升德里地铁网络的效率和覆盖范围。