意大利竞争与市场管理局于2025年3月批准了基础设施管理方意大利铁路网公司的承诺，以确保公平的市场准入，为法国国有运营商SNCF Voyages Italia进入意大利国内高速铁路市场扫清道路。该高速铁路运营商计划从2027年9月起使用15列新列车启动服务，预计每年运送超过1000万名乘客。

该高速铁路运营商计划每日开行13对列车，其中9对在都灵-那不勒斯主干线上运行，4对在都灵和威尼斯之间运行。AGCM的决定在法律上接受了基础设施管理方的承诺，初步批准了SNCF请求的部分特定铁路线路，使该运营商能够推进其投资计划。但运营商仍需获得完全准入才能证明总投资计划的合理性，包括更多铁路线路和维护设施的准入。该项目预计每年创造超过4.8亿欧元的经济效益。

此次批准巩固了意大利作为欧洲高速铁路市场自由化程度最高的国家之一。自2012年私营运营商NTV Italo进入市场以来，意大利已形成多运营商竞争格局。第三家运营商的进入将使意大利市场结构与西班牙相当，后者自2020年以来在国有Renfe、SNCF的Ouigo和Trenitalia支持的Iryo之间展开竞争。这与德国和法国等仍由单一运营商主导的高速铁路市场形成对比。