奥克兰机场目前正在推进值机大厅的改造工程，新增了更多自助值机柜台和行李托运设施，并在本周开放了一个临时值机区域。新的“T区”将在客流高峰时段提供额外容量，以应对施工期间值机区域空间的减少。施工旨在将国内和国际航班整合到一个航站楼内，实现统一运营。

奥克兰机场首席运营官克洛伊·萨里奇表示：“新国内喷气机航站楼的施工进展顺利，大部分结构已经可见。现在工程转向室内，重点升级值机等核心区域，同时确保机场正常运转。这是项目中最复杂的环节之一，旅客将面临布局调整和移动方式的变化。”

她补充道：“最终目标是使值机流程更快捷、更直观，并为繁忙时段处理更多旅客创造空间。转向自助服务让旅客能更好地掌控旅程，这符合全球主要机场的发展趋势。”

从三月底起，每天最多服务八个航班的C区将停用五个月，以安装更多自助值机亭和自动行李托运点，替代22个传统柜台。旅客可使用E区现有的38个已转为自助服务的柜台，或新的临时T区设施。

萨里奇指出：“在夏季繁忙月份，奥克兰机场每天约有16,000人办理国际值机，相当于瓦卡塔尼的人口规模。我们将分阶段施工，但转换值机区会暂时减少可用空间，T区的作用就是弥补这一不足。这也有助于机场在2020年代末新综合航站楼开放前管理客流增长。”

奥克兰机场去年宣布了自1970年代以来出发大厅的最大规模改造，到本年代末，约60个现有值机柜台将被自助设备取代。航站楼整合项目完成后，值机大厅将由国内和国际旅客共享。

机场的39亿新西兰元改造计划将连接国际和新国内航站楼，增加容量并简化转机流程。综合航站楼预计在2028-29年完工，取代大部分建于1960年代和70年代的旧国内航站楼。