麦道MD-11飞机是一款远程宽体三发喷气式飞机，由麦道公司制造，后由波音公司接手生产。该机型最初设计用于客运，但现已主要服务于货运市场。截至2026年3月，全球仅有少数MD-11飞机在服役，集中在货运运营商手中。

MD-11于1990年首次飞行并投入运营，共生产约200架。其最后一次定期客运航班由荷兰皇家航空在2014年执飞。目前，联邦快递是该机型的主要运营商，在2025年11月停飞超过20架MD-11后，正与波音和美国联邦航空管理局合作，目标在2026年5月31日前恢复服务。西部环球航空也运营少量MD-11，主要用于临时包机和货运任务。2026年1月，UPS因坠机事件退役其MD-11机队，进一步缩减了该机型的全球使用规模。

MD-11的设计基于DC-10概念，旨在提供更远航程和更大有效载荷，同时避免波音747的复杂性。其三发布局使其在远程飞行中具有灵活性，但性能未达预期，导致生产于2000年结束。随着客运航空公司转向更高效的双发机型，MD-11在货运领域找到第二生命，服务于快递和重型货运市场。该机型在全球多国曾有运营商，包括美国、芬兰、印度尼西亚、韩国、日本、意大利、荷兰和瑞士等地，但现已集中在货运利基市场。

MD-11飞机作为一款老化的货运平台，其未来服役时间取决于运营商需求和替代机型的发展。尽管逐渐退出主流航空市场，它在货运领域仍扮演着一定角色，体现了从客运到货运的转型历程。