近日，从国际桥梁大会组委会获悉，中铁大桥局参建的南京新生圩长江大桥荣获2026年国际桥梁大会古斯塔夫·林德撒尔奖。该奖项每年在全球范围内仅遴选一座桥梁予以授牌，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。南京新生圩长江大桥全长13.17公里，主桥跨径1760米，为单跨门型塔整体钢箱梁悬索桥，是目前国内已建成同类型桥梁中跨度最大的桥梁。

在建设过程中，中铁大桥局承建了南京新生圩长江大桥跨江主桥北主塔及北引桥第一联施工。大桥北主塔高263.8米，为南京地区桥梁塔高之最。针对北主墩施工区域位于长江北岸漫滩区、地质条件复杂的情况，项目部采取钻孔桩分级成孔法，有效保证了成孔垂直度。在塔柱施工中，项目建设团队通过优化季节性配合比，在保证混凝土强度要求的同时，使混凝土各项性能指标达到最优，确保高塔混凝土顺利垂直输送至200多米塔顶。

南京新生圩长江大桥于2020年3月开工建设，2025年11月建成通车。大桥主塔上横梁采用外包“N”字型钢结构造型，融合南京简称“宁”的拼音首字母元素，将古都文脉与现代桥梁工程相融合。通车后长江两岸车程由1小时缩短至10分钟，有效促进了城市跨江融合发展。