在马德里，提及过去二十年最具趣味性的城市建设成果，马德里河滨公园必然榜上有名。La Reina Obrera建筑事务所的创始人、建筑师Ana Andrés和Diego Ramos对此深有感触。他们表示，在马 - 30高速公路巨大地下化工程前，这条公路如侵略性基础设施，割裂城市、造成街区间明显隔阂，让周边环境陷入不利。而马德里河滨公园这一城市建设项目的出现，彻底改变了这一局面。

Ana Andrés和Diego Ramos亲身见证并享受着马德里河滨公园这一城市建设的演变。他们认为，这是一个包容性强且高度民主的空间。马德里河滨公园并非一成不变，而是“活”着的，会依据人们使用习惯的演变和趋势变化，适时适应新需求。这并非不足，反而是其魅力所在，这样的空间应成为城市政策下城市建设的一部分。

马德里河滨公园在城市建设方面意义重大，它把基础设施屏障转变为绿色脊椎轴线，重新定义了马德里城市结构，巧妙融合工程、城市规划与景观建筑，打造出连续、可达且高品质的公共空间，是城市建设中公共空间打造的优质范例。它还展示了大型基础设施推动城市建设范式转变的能力，从以汽车为主导转向以行人和公共空间为中心。

在生态方面的城市建设成果上，马德里河滨公园也成果斐然。随着管理方式允许植被更自发发展，曼萨纳雷斯河河床中的生物多样性日益凸显。不过，这一城市建设成果也有待完善之处。建筑师指出，公园缺乏与炎热夏季匹配的遮荫空间，不过这或许会随树木生长自然解决。日常使用中，行人与自行车或滑板车等车辆共存存在困难，虽有法规标志确立行人优先、限制速度，但实践中常未遵守，产生风险。此外，部分桥下健身区域照明不足，鸽子巢穴泛滥致异味和污秽，这些城市建设中的细节问题都有待改进。