维度网讯，葡萄牙基础设施与住房部长米格尔·平托·卢斯（Miguel Pinto Luz）承认，里斯本波尔图拉（Portela）机场当前进行的改造工程给政府带来了“政治成本”，但他强调，面对上届政府长达八年的决策拖延，这项干预措施势在必行。

在接受Antena 1电台采访时，部长承认机场工地状态带来的视觉与运营影响，并代表政府向公众致歉。他表示，由基础设施部与内政部共同推动的决策已使机场边境运行状况较前几个月有所改善。针对前总理帕索斯·科埃略（Passos Coelho）对政府改革速度的批评，平托·卢斯以阿尔科谢特（Alcochete）新机场的规划为例，称该项目推进“节奏极快”。

据部长介绍，葡萄牙机场集团（ANA）正严格按既定时间表推进工作，并将在2028年1月向国家提交新机场基础设施项目、环境影响评估以及执行项目的经济财务条件。在葡萄牙航空（TAP）私有化进程中，他透露今年9月选定的投资者可能在2026年与现任管理层协调，共同接管航空公司运营。不过，由于欧洲机构审批流程繁琐，资本的实质注入预计要到2027年夏季才能完成。

在住房领域，部长拒绝为该行业现状承担责任，并指出尽管相关税收方案已颁布，但尚未生效。他驳斥了租金将继续上涨的说法，预期租金将出现“下行曲线”或趋于稳定，并预计未来房地产售价将下降。平托·卢斯强调，市场改善的前提是增加建设量，同时批评上届社会党政府未能推动公共住房建设。

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