德国LÜTZE TRANSPORTATION公司近日发布了一款新型四转换继电器模块，用于扩展其铁路组件产品线。这款产品宽度仅22.5毫米，支持多种车载电源系统，包括24V、36V、72V和110V，并以单个零件号完全组装形式提供，有助于降低安装和存储成本。

该继电器模块在紧凑的22.5毫米外壳内集成了四个转换触点，可作为较大接触器的替代选择。它配备两个独立线圈输入，具有不同的激活电压阈值：输入A1.2在13V时激活，适合24V和36V系统；输入A1.1在33V时激活，适用于72V和110V系统，以减少误触发风险。继电器被永久焊接到PCB上，旨在避免振动导致的微动腐蚀问题，同时硬镀金触点确保了低负载信号的稳定切换。

在市场上，LÜTZE的这款继电器模块以其高接触密度和狭窄外形为优势。相比同类产品，如Phoenix Contact的RIF-1系列继电器模块通常采用27毫米宽度外壳，而Weidmüller的D-SERIES解决方案也往往更宽。LÜTZE的设计通过焊接继电器增强了抗振性，这在机车车辆应用中至关重要，尽管可能牺牲部分现场可维护性。

随着德国铁路基础设施现代化进程推进，对高可靠性组件的需求预计将增长。德国计划在2025年前将铁路建设工地增至28,000个，这有望推动用于新建和改造的紧凑型组件市场。LÜTZE的继电器模块正满足现代机车车辆控制柜中对空间节省和密度提升的要求。

这款继电器模块符合EN 50155和EN 45545-2等现代标准，适用于新机车车辆，同时其多功能性和紧凑尺寸也使其成为升级现有控制柜的可行选项。LÜTZE TRANSPORTATION的这一产品发布，旨在为全球铁路应用提供更高效的解决方案。