维度网讯， 印度孟买郊区铁路招标是Jupiter Wagons有限公司计划竞标的合同。这家总部位于加尔各答的企业正在进入客车制造领域，计划在未来一年内投资1000亿卢比建设新设施。

Jupiter Wagons的董事总经理Vivek Lohia向ET Infra表示：“今年我们也将进入客运业务。印度铁路公司发布了一项大型招标，即孟买郊区网络的MRVC招标。我们将与全球参与者合作并参与该招标。今年我们还将进军地铁领域。”

孟买铁路发展有限公司发布了约2800辆客车的招标，旨在改造有数十年历史的孟买郊区铁路，招标过程预计将在6月完成。Lohia补充道：“整个招标价值约为20000亿卢比以上。招标很可能以60:40的比例分配给两家参与者。”

Lohia指出，公司在客运铁路领域看到了巨大机遇，这与印度政府的网络推动政策相关，该政策涵盖半高速和高速铁路。在2026-27年联邦预算演讲中，财政部长Nirmala Sitharaman宣布了七个高速铁路走廊，计划在城市之间建设，被称为“增长连接器”。

Lohia强调：“全球来看，铁路客运业务正在复兴，因为每个人都希望提供环保解决方案。大家都在关注公共交通。因此，不仅在印度，全球需求都在复兴。”他表示，印度有潜力向欧洲和其他市场出口客车和零部件。

专门的客车制造设施已经在建设中，基础设施预计在未来一年内准备就绪。新工厂将补充公司在西孟加拉邦和中央邦的现有单位。Lohia说道：“所以，最初我们将从那里开始，这是一个绿地设施，我们已经锁定了两个邦。我们将在未来一年内投资近1000亿卢比于该业务。”新设施应在2027年底前准备就绪。

公司继续为列车组生产制动系统、轮对和制动盘。该业务通过一家子公司正在扩张，该子公司在奥里萨邦建设绿地铁路车轮和车轴锻造厂，专注于海外市场。Lohia表示：“我们正在奥里萨邦建设一个新的绿地设施。我们投资近3000亿卢比于该业务，将生产约100,000个轮对，大部分产能将出口到欧洲市场。”

Jupiter Wagons近年来已进入能源转型业务，通过集装箱化电池储能系统（BESS）实现，为客户提供柴油发电机的替代方案。Lohia说道：“我们正在制造5兆瓦的系统，这是最大的系统。因此，一个系统的价格通常从低至50万卢比到高达600至800万卢比不等。”其子公司Jupiter Electric Mobility两年前成立，已交付约50个此类系统。

公司目前的订单总额为5000亿卢比，目标是到2027-28财年末将营收增加到8000至10000亿卢比。相比之下，2024-25财年的营收约为4000亿卢比。

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