维度网讯，5月15日，中国扬州国裕船舶制造有限公司(扬州国裕船舶)与上海长顺航运有限公司成功签订6+4艘6150TEU集装箱船建造合同。加上双方此前签订的6艘4800TEU集装箱船，双方合作造船数量增至2型12+4艘。

据不完全统计，扬州国裕船舶今年已公开至少20艘新船订单，全部来自集装箱船市场，除上海长顺航运订购的6+4艘6150TEU集装箱船，其余均为5000TEU级。

1月，扬州国裕船舶与乾元海运签约5000TEU集装箱船建造项目;承接地中海航运4艘5000TEU集装箱船。2月，希腊Conbulk向扬州国裕船舶生效2艘、增订2艘5000TEU集装箱船。4月，海南斯堪瑞海运有限公司与扬州国裕船舶签订5000TEU集装箱船建造合同。

公开资料显示，上海长顺航运有限公司成立于2009年9月，属于民营航运企业，主要从事国际集装箱船、普通货船运输等业务。2025年初，上海长顺航运向扬州国裕船舶批量订购4800TEU集装箱船，成为该船厂完成破产重组后的首批下单船东之一。

扬州国裕船舶是一家复产船厂，成立于2005年6月，原属于武汉国裕物流产业集团有限公司下属控股子公司，由鼎一投资于2024年7月完成重整，聚焦船舶建造、船舶维修及高端装备制造，重点发展LNG动力船、双燃料集装箱船等，同时可承接散货船、油船、特种船舶等船型。拥有4座船台(2座5万吨级、1座7万吨级、1座10万吨级)，最大起重能力800吨，年产能200万载重吨。

不包括最新订单，扬州国裕船舶现持有超40艘订单，主要为集装箱船和化学品船，排产至2028年。

作为一家复工复产的“新”船厂，扬州国裕船舶已在推动产能扩张，据称将对原浙江半岛船业有限公司及关联企业浙江盘峙船舶修造有限公司进行合并破产重整。

对于最新签约的集装箱船订单，扬州国裕船舶表示，该批新船将夯实手持订单储备，是其发展历程的重要里程碑。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com