维度网讯，中国北海造船7天实现9大生产节点，开工、铺底、出坞等节点密集落地。

三船开工

5月12日，北海造船承建的EPS 21万吨LNG Ready散货船项目73号船、MOL 21万吨LNG双燃料散货船项目66号船和84号船，在北海造船造船一区联合厂房内举行开工仪式。

此次开工的三艘散货船主尺度参数一致，总长299.95米，型宽50米，型深25.20米，结构吃水18.4米，服务航速14节。

三船出坞

5月12日，北海造船为EPS公司建造的两艘21万吨双燃料散货船58号、59号船同日出坞。此次双船出坞首次采用卷扬机坞内横移半船新工艺，大幅简化作业流程，缩短坞内占用周期，显著削减拖轮使用成本，实现效率与效益双提升。

5月14日，北海造船为新加坡韦立国际集团建造的32.5万吨矿砂船16号船完成出坞节点，较年度生产计划提前7天。在坞内建造阶段，北海造船实现坞内动发电机，为后续设备调试抢出宝贵窗口;上建生活楼吊装前完成亮灯，上建完整性达到新高;机舱底层舱室油漆结束。

双船铺底

5月12日，EPS项目61号船与CMB项目80号船同日顺利完成铺底节点，正式进入坞内主体建造阶段。

一船试航

5月8日，北海造船为比利时CMB.TECH公司建造的21万吨氨燃料散货船63号船迎来试航节点。面对三号坞内有机硅油漆施工窗口期，北海造船同天内高效完成坞内空船试验、试航集装箱上载、船舶出坞等多项关键任务，保障试航进程高效推进。

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