维度网讯， 丰田汽车公司计划与沃尔沃集团和戴姆勒卡车股份公司以平等股东身份加入燃料电池企业cellcentric，三方已签署不具约束力的谅解备忘录。

根据协议，丰田、沃尔沃和戴姆勒卡车将在cellcentric中拥有相同股权，这家公司继续作为独立实体运作，专注于重型运输及相关应用的动力系统开发、生产和商业化。

丰田总裁兼首席执行官佐藤恒治表示：“我们很高兴能与戴姆勒卡车和沃尔沃集团合作，共同推进氢能社会建设。cellcentric的商业专长与丰田超过30年的乘用车燃料电池经验相结合，可以为重型商用车提供先进的燃料电池系统。丰田将继续与合作伙伴一起为氢能社会做出贡献。”

合作重点在于加速适用于卡车、非道路机械及固定用途的燃料电池技术。丰田将贡献其在乘用车燃料电池领域积累的专长，而沃尔沃和戴姆勒卡车则提供商用车工程和部署方面的能力。

沃尔沃集团总裁兼首席执行官马丁·伦德斯泰特评论道：“通过与丰田在cellcentric平台合作，我们可以加快氢能应用并实现规模效应。这对客户、供应商和生态系统参与者是一个积极信号。鉴于加速向净零排放交通转型的紧迫性，企业合作至关重要。欢迎丰田加入，这是我们行业脱碳目标的重要一步。”

cellcentric董事总经理尼古拉斯·洛兰指出：“我们为丰田有意成为cellcentric股东感到自豪，这体现了全球领先汽车制造商的信任。”协议关键部分包括联合开发和制造燃料电池单元电池（燃料电池系统核心元件）及相关架构和控制系统，旨在整合技术，大规模生产有竞争力的燃料电池解决方案。

cellcentric成立于2021年，是沃尔沃集团与戴姆勒卡车的合资企业，在德国和加拿大拥有超过560名员工，持有约700项燃料电池技术专利。公司定位为全球燃料电池系统的一级供应商。

戴姆勒卡车总裁兼首席执行官卡琳·拉德斯特伦强调：“我们为丰田计划成为cellcentric股东感到自豪，这将加强开发并扩大氢能技术规模。我们相信氢能技术需与电池电动驱动互补，以实现交通脱碳。”

三家公司视氢能为重型运输脱碳的关键能源，特别是在电池电动方案受限的领域。通过cellcentric，他们计划扩大燃料电池系统开发和产业化，并与行业伙伴合作支持氢能基础设施建设。

cellcentric将继续为股东以外的广泛客户提供服务，同时沃尔沃、戴姆勒卡车和丰田在车辆业务中保持独立竞争。尼古拉斯·洛兰在新闻发布会上表示：“在新架构下，我们期待共同抓住机遇，提升公司在整个价值链上的实力。”

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