维度网讯，宝马已确认与克罗地亚公司Rimac Technology合作进入新阶段，为即将推出的改款i7供应高压电池系统。这款电池由双方耗时五年共同开发，采用4695规格圆柱形锂离子电芯，能量密度较现有方形电芯提升20%，承诺提供更长的续航里程和更快的充电速度。改款i7预计于本月晚些时候亮相，并计划在2026年北京车展上与燃油版7系一同全球首发。
对于Rimac首席执行官Mate Rimac而言，这笔交易标志着一个循环的完成。他在2009年通过改装一辆E30宝马3系进入电动汽车领域，如今他的公司为宝马旗舰电动轿车提供核心部件。电池单元在克罗地亚的Jankomir开发，并在萨格勒布占地9万平方米的Rimac园区生产，年产能达30万个模块，约5万个完整系统，可能成为克罗地亚最大的工业项目。完整的电池包随后运往德国丁戈尔芬的宝马工厂进行整车组装。
据Bugatti Rimac首席执行官透露，专为宝马i7电池设立的生产线投资1.3亿欧元，超过园区建造的1.2亿欧元。高压电池包融合了宝马第六代电芯化学技术与第五代模块化架构，宝马表示新配置将为i7带来显著提升的续航和充电性能，注入Neue Klasse理念。Rimac补充道：“宝马一直以将工程推向最高水平而闻名，这使得此次合作对我们来说尤其令人兴奋。我们共同开发了一套高压电池系统，在创纪录的时间内释放了新型圆柱形电芯的全部潜力，在能量、续航里程和充电性能方面实现了显著提升。我们自豪地看到这套系统现在正在我们全新的Rimac园区进行大规模生产。”
更新后的宝马i7电池系统体现了Rimac在电动汽车技术领域的进展，从早期改装到为高端车型供应关键部件。预告信息显示，车辆将采用重新设计的前端和内饰，进一步提升市场竞争力。这一合作不仅加强了宝马的电动化布局，也凸显了Rimac作为电池供应商的全球影响力。
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