维度网讯，达美航空于2026年4月发布新一代Delta One商务舱产品及空客A350-1000旗舰客舱配置方案。据达美航空官方公告，A350-1000将成为该公司机队中最新且体型最大的机型，全机共计304个座位，较现有A350-900机队标准配置多出29个座位。客舱采用高收益导向布局，主舱经济舱座位数有所缩减，以容纳53个Delta One套房和48个Premium Select高端经济舱座位，高端座位总数占全机座位比例约三分之一。若计入提供额外腿部空间的Delta Comfort经济舱座位，该飞机高端及优选座位占比达到50%。

达美航空品牌体验副总裁毛里西奥·帕里塞表示，A350-1000将优先部署于印度及沙特阿拉伯利雅得等飞行时长超过12小时的高收益航线。帕里塞指出此类航线对商务舱与高端经济舱需求更为集中。新机首飞将与公司此前公布的A330-900高端座位密集子机队计划形成协同。美国联合航空近期亦推出类似定位的波音787-9高密度高端配置机型，但达美航空A350-1000在机身长度增加的前提下提供了更多高端座位数量。

新一代Delta One套房采用反向鱼骨1-2-1布局，靠窗座位朝向舷窗倾斜，中间双座配备滑动隐私隔板。据达美航空官方说明，平躺床长度较现有产品增加超过3英寸，延伸至6英尺半以上，座椅配备24英寸4K分辨率显示屏及蓝牙连接功能。客舱新增鞋柜、眼镜挂钩及床边小型置物托盘，氛围照明系统同步升级，座垫增加枕顶层以改善睡眠体验。该套房产品基于十年客户反馈与两年设计周期开发完成。

达美航空同步宣布自2026年9月起对42架空客A330-200及A330-300飞机实施客舱全改造计划。改造完成后，上述A330系列飞机将首次安装带隐私滑门的Delta One套房，同时升级客舱内饰、大尺寸屏幕、蓝牙连接、记忆海绵坐垫及自助零食站。帕里塞强调改造目标在于使旅客在不同机型上获得一致的客舱环境体验。A330机型接收的为现有Delta One套房外壳加装新技术升级，而非A350-1000所搭载的全新套房结构。

达美航空现有A330-200及A330-300机队多源自西北航空合并资产，是该公司服役时间最长的远程宽体机群之一，当前部署于欧洲、南美及夏威夷航线。全客舱改造将使老旧机型客舱体验向新旗舰靠拢。达美航空规划到2030年全机队90%的Delta One座位配备滑动隐私门套房，此次A330系列改造为该目标的关键实施步骤。

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