维度网讯，瑞士戈尔内格拉特铁路公司向Stadler订购四列Polaris齿轨动车组，合同金额约3000万瑞士法郎。据Stadler官方公告，该订单于2026年4月初签署，新列车计划2028年秋季开始交付，同年冬季投入采尔马特至戈尔内格拉特线路的定期客运服务。这条全长9.3公里的山区铁路以欣赏马特洪峰全景闻名，最大坡度达200‰，对车辆牵引系统提出严苛要求。

戈尔内格拉特铁路此前已于2019年订购五列Polaris齿轨列车，2024年追加一列，此次增购使该型车队规模扩大至十列。戈尔内格拉特铁路与马特洪峰哥达铁路首席执行官埃贡·格斯波纳表示，新增列车是车队现代化计划的组成部分，将替换老旧车辆，针对高海拔阿尔卑斯山区复杂条件优化性能。Polaris列车专为陡坡齿轨运营设计，其牵引系统可平稳应对200‰极限坡道。

Stadler Bussnang首席执行官丹尼斯·劳巴赫尔表示，戈尔内格拉特铁路运营着全球最具标志性的铁路线之一，Polaris列车每日穿行于阿尔卑斯独特景观中，此次重复订单体现了客户对Stadler机车车辆及齿轨铁路专业技术的信任。马特洪峰哥达铁路机车车辆主管伊万·普法马特指出，Polaris动车组针对戈尔内格拉特线路条件优化设计，现代技术和高性能增强了运营灵活性。

新列车配备大型全景车窗，乘客可无遮挡欣赏马特洪峰及瓦莱阿尔卑斯山脉景观。列车采用低地板入口设计，实现完全无障碍通行。内外饰设计由意大利宾尼法利纳设计工作室操刀，客舱明亮开敞，进一步提升乘客旅行体验。首批五列Polaris已稳定运营数年，定义了这条欧洲知名山区线路的出行标准。

四列新动车组将在Stadler位于瑞士图尔高州布斯南的工厂制造。戈尔内格拉特铁路始建于1898年，是欧洲海拔最高的齿轨铁路之一，终点戈尔内格拉特海拔3089米，年均运送旅客超过百万人次。此次增购延续了该铁路系统化更新车队的策略，以应对持续增长的旅游客流需求。

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