维度网讯，纽约大都会运输署近日启动皇后区牙买加车站重新设计公众调查，调查截止日期为5月8日。据MTA官方公告及纽约州州长凯西·霍楚尔办公室信息，纽约州已在2027财年行政预算中拨付5000万美元专项资金用于该项目规划阶段，MTA与纽约和新泽西港务局联合推进此项工作。牙买加车站日均服务乘客约20万人次，超过1000列列车在工作日经停该枢纽，是北美第四繁忙的通勤铁路车站。

牙买加车站上一次重大升级为2003年肯尼迪机场快线整合工程，距今已23年未进行系统性翻新。此次重新设计重点解决换乘流线复杂、局部区域拥挤及票务引导系统老化等核心问题，旨在改善长岛铁路、纽约地铁公交系统与肯尼迪机场快线之间的衔接效率。MTA主席扬诺·利伯表示，调查收集的乘客反馈将直接指导车站空间布局的重新设计，实现长岛铁路与肯尼迪机场轨道交通之间的无缝连接。

纽约州州长凯西·霍楚尔在2026年州情咨文中宣布将牙买加车站改造列为重点推进项目。霍楚尔表示，牙买加车站对纽约通勤者至关重要，日均服务从长岛铁路通勤者、皇后区东南部居民到全球航空旅客的多元化客流，乘客理应获得世界级出行体验。港务局执行主任凯瑟琳·加西亚指出，该项目是肯尼迪机场整体重建计划中陆侧交通连通性优化的关键一环。

牙买加车站改造目前处于调研与规划报批阶段。5000万美元专项资金专门用于规划与设计工作，完整建设工程尚未获得资金安排。调查结果预计于2026年夏季公布，随后将启动具体设计招标流程。车站改造目标涵盖优化客流、缓解拥挤状况、提升多式联运换乘便利性，并为中央车站麦迪逊大道线路开通后带来的增量客流预留容量。

MTA同步推进区际快线项目，该线路规划为14英里轻轨，连接布鲁克林与皇后区目前轨交覆盖不足区域。牙买加车站项目侧重单一关键多模式枢纽的升级改造，区际快线项目则旨在创建全新轨道交通走廊，二者共同构成MTA升级曼哈顿以外区域交通基础设施的双轨策略。MTA 2025至2029年资本计划总额达680亿美元，用于纽约市区域轨道交通系统现代化改造与扩建。

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