维度网讯，英国Roadways公司近期在英格兰东萨塞克斯郡的A26贝丁汉姆和A259温切尔西路段，使用冷沥青乳液基材料完成了道路铺设工作。该公司承担了主要承包商、材料生产商和安装商的多重角色，在其位于东萨塞克斯的回收设施中利用冷沥青乳液制造材料。这种冷沥青材料使用100%再生骨料生产，在应用层中消除了原生材料的使用。项目期间从道路上移除的刨削料被送回该设施进行回收利用。

通过将该产品定位为《高速公路工程规范》第948条款下的同类替换材料，Roadways得以避免漫长的试验程序。该公司表示，这是国家高速公路管理的战略公路网络首次采用此类做法，有望加速低碳替代品的推广。这一项目的成功得益于早期参与，Roadways提出了设计疑问，促成了与国家高速公路及项目设计师的合作。在此过程中，Roadways证明了这种冷沥青材料可在现有规范内作为AC20结合剂的直接替代品使用。该公司还与Nynas合作使用Nymuls CP 50乳液产品。

大约交付了1,300吨材料，估计节省了23至25吨二氧化碳排放。通过消除高温制造和安装需求，以及采用“回程运输”方式交付新沥青和移除刨削料，实现了碳减排。通过使用回程运输并消除空车返程，进一步减少了2.4吨二氧化碳排放。据行业资料，这种冷沥青材料相比传统热拌沥青可实现约40%的隐含碳降低。Roadways首席工程师Karin Jones表示：“在A259和A26项目上，我们证明了冷沥青乳液沥青可以作为完全符合规范的同类替换材料用于战略公路网络的结合层。”

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