维度网讯，4月中旬，中国甘肃省人民政府正式印发《关于推进全省铁路高质量发展的意见》(甘政发〔2026〕28 号)，为 "十五五" 期间全省铁路建设绘制清晰蓝图。

文件以统筹项目建设为核心抓手，从快速铁路、普速铁路、综合枢纽三大维度发力，全力构建 "一心两廊多放射" 铁路网，打通甘肃东进西出、南联北拓的战略通道。

规划到2030年，力争形成以大兰州枢纽为核心、陆桥通道与西部陆海新通道为两翼、多方向对外通道为支撑的铁路网格局，全省铁路运营里程突破7000公里，其中高速铁路突破2400公里，路网密度达到156公里/万平方公里以上。

在统筹项目建设方面，《意见》提出：

一是构建现代高效的快速铁路网。

加快兰州至张掖三四线、兰州至合作、西宁至成都等铁路建设，贯通亚欧大陆桥、京兰、兰(西)广高速铁路主通道。推进定西经平凉至庆阳至黄陵铁路建设，强化陆桥通道、西部陆海新通道网络功能，建成以高速铁路主通道为骨架、区域性快速铁路衔接延伸的现代高效快速铁路网。

二是形成覆盖广泛的普速铁路网。

加快建成天水至陇南铁路、宝中铁路平凉南至安国镇段扩能改造工程。有序推进宝中、兰新、陇海、临哈、宝成、西平、包兰等既有线客货分线、病害整治、扩能改造工程。研究推进梧桐水(明水)经红沙梁至大庄子至武威等铁路建设，优化完善普铁干支线通道。

加快实施一批铁路专用线建设，畅通铁路集疏运体系及路网“前后一公里”，建成以普铁主干线为骨架、区域性支(专)线铁路延伸集散的现代化普速铁路网。

三是构筑一体衔接顺畅的综合枢纽。

聚焦破解兰州铁路枢纽运输不畅、能力紧张、功能缺失等“卡脖子”难题，加快实施兰州铁路枢纽第二货线、兰州站改造及高铁联络线等工程，形成功能齐全的“南客北货”枢纽格局，实现“人享其行、物畅其流”，提高兰州枢纽在全国路网中的疏解集散能力。

《意见》明确，要分类分层推进铁路项目建设。优先推进通道、枢纽类项目建设，适时推进货运支(专)线铁路建设，加快补齐路网短板。甘肃省与国家铁路集团共同投资建设的铁路项目，由省政府出资人代表履行相应职责。我省规划建设具有通道功能的铁路项目，由省政府出资人代表负责项目前期、建设和运营管理等工作。

加大财政资金支持力度。“十五五”期间，省级财政通过一般公共预算(含财力和一般债)每年安排15亿元财政补助资金，并通过加大地方政府专项债券支持力度等方式支持全省铁路建设。省市两级每年安排1亿元用于铁路项目运营补贴，其中：对已建成和在建铁路项目运营补贴资金省市两级按8∶2比例筹措，计划新开工铁路项目运营补贴资金省市两级按5∶5比例筹措。

完善省市出资共担机制。由国家或国家有关单位与省政府联合审批的铁路项目，省方资本金由省级财政部门会同有关方面研究确定，新开工铁路项目(含增扩建)原则上省市两级出资比例为5∶5。

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