维度网讯，澳大利亚新南威尔士州政府就大西部公路米切尔斯堤道段的最新道路修复进展发布通报。自2026年3月8日新南威尔士州交通部在该路段发现严重路面开裂和缺陷以来，大西部公路已封闭至少三个月。

安装在路面及堤道干石墙内的监测设备为地质技术专家提供了下部结构状况的详细数据，并持续追踪堤道内部导致道路不安全的移动情况。调查证实，路面下方有200年历史的填充物已显著劣化，导致堤道结构内出现空洞和缝隙。新南威尔士州道路部长珍妮·艾奇逊表示：“过去四周的详细地质技术工作让我们更清楚地了解了米切尔斯堤道下方的情况。我们现在知道底层基岩仍然坚固，这意味着我们可以专注于道路修复受损路段，并尽可能快速安全地重新开放这条关键路线。”

作为道路修复的下一步，新南威尔士州交通部将聘请来自澳大利亚及国际的工程和建筑专家参与修复方案制定。地质技术和复杂道路修复施工技术专家已被邀请参加4月23日的技术简报会，届时将获得详细的地质技术和现场状况数据，以协助开发和测试安全恢复堤道通行的道路修复方案。新南威尔士州交通部秘书乔希·默里表示：“我们已收集到足够数据来为施工方案提供依据，这些数据将与工程和道路建设行业的关键参与者共享。所有信息将分享给业界，以测试我们的道路修复方法并迅速推进交付。”

政府此前已承诺投入5000万澳元用于加固和改善蓝山及中西部地区的替代绕行路线，包括达令堤道、奇夫利路和利斯戈主街的沥青铺设、路肩拓宽及走廊改善工程。

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