维度网讯，4月18日，中国甘肃省兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段(兰张铁路)山丹跨兰新铁路特大桥转体梁4号梁段浇筑工作圆满落幕，标志着该特大桥现浇梁转体段全部浇筑完成，为后续桥梁转体奠定基础。

山丹跨兰新铁路特大桥是兰张铁路标段控制性工程，采用2×72mT构梁设计，全长145.5米，转体梁共分为4个节段，其中4号梁段长43.5米，设计混凝土方量641.12立方米。此次浇筑作业全程采用夜间连续浇筑模式，属于邻近营业线施工，需在确保兰新铁路平稳运营的前提下推进作业。

施工期间，项目团队编制专项施工方案，完成施工专题部署与技术安全交底等前期工作，对混凝土浇筑工序、人员配置及机械设备调度实施系统化统筹。施工过程中，团队控制浇筑速率与分层浇筑厚度，实时监测混凝土温控指标。转体梁施工严格落实自检、互检、交接检“三检制”，通过事前预控、过程管控、竣工复盘的闭环管理，确保浇筑质量满足设计及规范标准。

项目推行施工安全穿透式监督管理模式，以基层作业班组及人员为核心，通过组织、管理、考核、培训四维穿透压实一线安全责任。营业线施工严格执行“六清楚、八不准、两图一表、五必须、三不得”制度，配齐驻站联络员与现场防护人员，确保联控通信畅通。

截至目前，兰张铁路项目桥梁承台完成140个，墩台完成138个;路基挖方完成110万方，填方完成195万方，石灰土换填完成151万方，水泥土垫层完成23万方;涵洞基础完成120座，涵身完成99座，八字墙完成52座。兰张三四线铁路是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道和丝绸之路经济带快速客运通道的重要组成部分，武威至张掖段新建正线长度244.05公里，概算总投资248.55亿元，按国铁I级、双线、设计速度250公里/小时建设，计划2027年底全线建成通车。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com