维度网讯，美国全国零售联合会和哈克特联合公司近日发布《全球港口追踪》报告指出，美国集装箱港口进口量未因中东地区冲突事件而显著波动，但燃料成本上涨正对海运承运商造成压力，可能间接波及零售商及终端消费者。

NRF供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德表示：“零售商虽然较少从中东直接采购商品，但全球供应链的任一环节中断都可能引发连锁反应，包括船舶航线调整、设备调度问题、托运人燃料支出增加，以及汽油价格上涨导致消费者购买力减弱。零售商正持续关注动态，并与物流伙伴协作减轻潜在影响。同时，关税上调与贸易政策的不确定性持续对进口形成抑制，并推高商品价格。”

哈克特联合公司创始人本·哈克特指出，美国集装箱进口因关税措施有所放缓，而中东局势对货运量影响有限，因美国从该区域进口的集装箱货物较少。不过，霍尔木兹海峡航运受阻推升了全球集装箱船舶的燃料价格，消费者也面临更高汽油开支。哈克特说：“美国港口在燃料供应上相对稳定，但价格受国际市况驱动。燃料成本上升将抬高集装箱运输费用，最终转化为通胀压力，影响消费者及其他最终用户。”

报告数据显示，覆盖的美国港口2月处理195万标准箱，较1月减少7.5%，同比下滑4.2%。3月预估为197万标准箱，同比下降8.3%。预测显示，4月为208万标准箱，同比降5.6%；5月为209万标准箱，升7.3%；6月为210万标准箱，升6.9%；7月为220万标准箱，降8%；8月为218万标准箱，降6%。2026年上半年预计达1230万标准箱，较2025年同期1253万标准箱下降1.8%。2025年全年进口总量2540万标准箱，比2024年微降0.3%。

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