维度网讯，最新一期《RSA走廊脉冲报告（RSA Corridor Pulse Report）》显示，7月20日至26日期间，贝特桥边境口岸的平均通关时间环比增长25%，达到46小时，而马丁斯德雷夫/格罗布勒斯布鲁格（Martins Drift/Groblersbrug）边境口岸的拥堵状况也在加剧，这使得货运运营商在寻求替代路线时面临更大限制。

该报告指出，贝特桥口岸的通行效率已连续第二周下滑，最恶劣情况下的等待时间接近四天。同时，通常作为北行出口交通替代路线的马丁斯德雷夫口岸也出现更长时间的延误，导致运营商“本周没有一条路线可以平稳通行”。

数据显示，贝特桥目前的平均通关时间比去年同期高出31%。报告建议运营商关注下周的平均延误是否仍维持在40小时以上，这将是判断拥堵属于持续性恶化还是暂时性激增的关键指标。

报告将N1开普敦-贝特桥走廊列为“观察”对象，认为该边境口岸的延误急剧上升，且替代口岸未能有效分担压力。报告建议为途经贝特桥的货运任务预留额外时间。

展望未来，报告认为，如果贝特桥的平均通关时间在下周仍不能降至40小时以下，该走廊将实际上不存在畅通无阻的过境点，运营商应开始将额外的运输时间纳入规划基准，而非视为应急情况。