维度网讯，随着2026年夏季旅游高峰临近，爱尔兰航空计划使用其全部14架空客A321neo机队，运营不少于13条跨大西洋航线。该机队目前包括8架A321LR和6架A321XLR，平均机龄3.7年。

爱尔兰航空与空客A321系列有着长期的合作关系。1998年5月至2020年3月期间，该公司曾运营6架标准型A321-200，此后将机队升级为A321neo。凭借低运营成本和高达4000海里的航程能力，A321LR使爱尔兰航空能够飞抵对其A330机队而言客流偏少但需要宽体机航程的美国目的地。随着首架A321XLR于2024年12月交付，该机型的航程潜力进一步扩大。过去几年中，爱尔兰航空利用A321neo和A330的组合，将其北美目的地从6个扩展至26个。

2026年夏季，爱尔兰航空将利用A321neo从都柏林机场和香农机场执飞以下跨大西洋航线。所有从爱尔兰出发的乘客均可享受美国入境预清关服务。

都柏林出发航线：

都柏林至克利夫兰，每周六班，航段长度5545公里。该航线于2023年5月开通。

都柏林至哈特福德/斯普林菲尔德，每日一班，航段长度4924公里。该季节性航线始于2016年。

都柏林至印第安纳波利斯，每周五班，航段长度5949公里。该航线于2025年5月开通。

都柏林至明尼阿波利斯-圣保罗，每日一班，航段长度5976公里。该航线于2019年7月开通。

都柏林至纳什维尔，每周五班，航段长度6428公里。该航线于2025年4月开通。

都柏林至纽瓦克，每日一班，每周提供1288个座位。

都柏林至纽约肯尼迪，每日一班由A321neo执飞，另一天班由A330执飞，航段长度5086公里。

都柏林至费城，每日一班，航段长度5235公里。该航线于2018年3月开通。

都柏林至匹兹堡，每周四班，航段长度5510公里。该航线将于2026年5月25日开通。

都柏林至罗利-达勒姆，每周五班，航段长度5761公里。该航线于2026年4月开通。

都柏林至华盛顿杜勒斯，每日两班，全部由A321neo执飞，每周提供2576个座位。

香农出发航线：

香农至纽约肯尼迪，每日一班，航段长度6117公里。

香农至波士顿，每日一班，航段长度4362公里，为该航空公司最短的跨大西洋航线。

爱尔兰航空表示，A321neo的经济性使其能够开拓大型枢纽以外的美国中型城市市场。今年夏季，该公司14架A321neo将全部投入跨大西洋运营，在该领域提供比任何其他航空公司更多的座位。

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