维度网讯，西班牙与摩洛哥之间的直布罗陀海峡隧道项目近日取得关键规划进展，但可行性研究已确认该海峡隧道无法在2030年国际足联世界杯前完工。2026年3月中旬，西班牙政府批准了173万欧元的新资金，用于西班牙固定通信研究公司(SECEGSA)完成技术蓝图。本月早些时候，相关方签署了一份谅解备忘录，启动对海峡地震和地动力稳定性的深入研究。

目前的设计构想为一条65公里的双孔铁路海峡隧道，其中27.7公里位于海平面以下475米深处，连接西班牙的贝赫尔-德拉弗龙特拉和摩洛哥的丹吉尔。由于乌姆布拉尔-德卡马利纳尔山脊的地质条件极为复杂，原定的2030年截止日期已被搁置。项目负责人现将运营目标设定在2035年至2040年间，而一场象征性的奠基仪式仍有可能配合世界杯庆祝活动举行。

项目整体预估成本约为100亿英镑，融资方案尚未完全落实，涉及商业伙伴、基础设施银行和铁路公司等多方谈判。西班牙和摩洛哥两国政府为直布罗陀海峡隧道提供高层政治支持，推动者期望这条隧道将大幅缩短阿尔赫西拉斯、马拉加与卡萨布兰卡等港口城市间的旅行时间。

在另一项相关规划中，葡萄牙正寻求与摩洛哥合作开发一个耗资超过8亿欧元的海底高速公路项目。两个项目均旨在增强洲际连通性，并为摩洛哥筹备2030年世界杯提供运输保障。

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